民俗史話—仙佛爭(zhēng)橋名傳說(shuō)

在潮州，廣濟(jì)橋，又稱(chēng)湘子橋，擁有豐富的民間傳說(shuō)，其中最為人所熟知的是關(guān)于仙佛共同造橋的故事，相傳，韓湘子等八仙合力修建東橋，而開(kāi)元寺的廣濟(jì)和尚則負(fù)責(zé)西橋的建造。

萬(wàn)安橋，又稱(chēng)洛陽(yáng)橋，是我國(guó)于1053年至1059年在福建泉州建造的一座石梁橋，它是目前世界上保存最完整、工程最為艱巨的石梁橋之一，這座橋全長(zhǎng)800米，共有47孔，橫跨在波濤洶涌、水深不可測(cè)的海口江面上。

湘子橋?yàn)槭裁磿?huì)斷開(kāi)的傳說(shuō)(簡(jiǎn)單概括)

1、古時(shí)，湘子橋有“到了湘橋問(wèn)湘橋”的民諺，意指人在橋上如同在陸地上行走，1939年，湘子橋不幸被日本侵略者的飛機(jī)炸斷，此后，1958年和1967年，湘子橋經(jīng)歷了兩次重修，原本古老的石橋和浮橋被鋼筋混凝土大橋取代，雖然橋變得更現(xiàn)代化，但也失去了原有的特色和古跡。

2、傳說(shuō)唐代文學(xué)家韓愈到潮州后，為連接兩岸，請(qǐng)求其侄孫韓湘子與廣濟(jì)和尚合作，借助八仙之力建造橋梁，但在建橋過(guò)程中，韓湘子和廣濟(jì)和尚的法力突然失效，導(dǎo)致橋梁中間一段無(wú)法連接，廣濟(jì)和尚運(yùn)用禪杖和何仙姑的蓮花化成的巨纜，以及十八只梭船，才成功將橋梁連接起來(lái)。

3、工程中途，法力失效，橋梁中間部分未能順利連接，為補(bǔ)救，廣濟(jì)和尚揮動(dòng)禪杖使一段橋梁坍塌，何仙姑則用蓮花化作巨纜，與十八只梭船相連，最終完成了橋梁的搭建，這座橋也被稱(chēng)為“湘子橋”和“廣濟(jì)橋”。

4、廣濟(jì)橋，俗稱(chēng)湘子橋，傳說(shuō)由韓湘子建造，但此橋始建于宋代，韓湘子是韓愈的侄孫，時(shí)間上并不符合，人們更愿意將這座古城的美好事物與韓愈聯(lián)系在一起。

十八梭船廿四州湘子橋

1、潮州湘橋被譽(yù)為風(fēng)流之地，有“十八梭船廿四州，廿四樓臺(tái)廿四樣，兩只鐵牛一只溜”的民謠。

2、湘子橋”的名稱(chēng)由來(lái)，有兩種說(shuō)法，一種認(rèn)為此橋由湘水之神湘靈所建，因此得名“湘橋”，另一種說(shuō)法是，橋由八仙之一的韓湘子建造，故又稱(chēng)湘子橋。

3、橋上建有望樓，因此改名為廣濟(jì)橋，正德八年（1513年），增建了一墩一樓，總計(jì)二十四墩，橋上設(shè)有二十四艘梭形船只作為浮橋，鐵鏈相連，可開(kāi)閉以通大船，最初是二十四只梭船，后來(lái)改為十八只。

4、這座橋梁始建于宋乾道七年，歷經(jīng)二百多年的變遷，到明正德八年才形成了獨(dú)特的“十八梭船廿四洲”風(fēng)格，潮州民謠“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，兩只鐵牛一只溜”描繪了湘子橋的歷史風(fēng)貌。