港珠澳大橋簡(jiǎn)介與全長(zhǎng)

港珠澳大橋，這座連接香港、珠海和 *** 的宏偉工程，全長(zhǎng)55公里，其中主橋部分約26公里，香港口岸至珠澳口岸段約46公里，它是中國(guó)境內(nèi)的一座重要橋隧工程，位于廣東省珠江口伶仃洋海域，是珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段的關(guān)鍵組成部分。

這座大橋不僅是一座橋梁，更是一座集橋、島、隧于一體的綜合性工程，被譽(yù)為世界最長(zhǎng)的跨海大橋，從2004年3月前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開(kāi)工建設(shè)，港珠澳大橋的設(shè)計(jì)與建設(shè)歷時(shí)14年，通車(chē)后，它將大大縮短香港到珠海、 *** 三地的時(shí)空距離，從香港到珠海 *** 的驅(qū)車(chē)時(shí)間僅需30分鐘。

港珠澳大橋的建成，不僅標(biāo)志著中國(guó)橋梁建設(shè)的新高度，也極大地促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域交流，成為該地區(qū)交通建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目。

港珠澳大橋通車(chē)時(shí)間與意義

港珠澳大橋于2018年10月24日上午9時(shí)正式通車(chē)，這是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的世界級(jí)超大型跨海交通工程，被譽(yù)為“世紀(jì)工程”和“新的世界七大奇跡”之一。

港珠澳大橋的通車(chē)，不僅縮短了香港、 *** 和珠海三個(gè)地方的通行時(shí)間，有效促進(jìn)了貿(mào)易、旅游、文化交流等活動(dòng)的發(fā)展，而且標(biāo)志著中國(guó)橋梁建設(shè)邁向了新的里程碑。

港珠澳大橋的歷史地位與貢獻(xiàn)

港珠澳大橋被譽(yù)為世界奇跡之橋，其獨(dú)特之處在于集“橋、島、隧”于一體，在全球橋梁建設(shè)史上前所未有，它連接了珠海市、香港特別行政區(qū)與 *** 特別行政區(qū)，是世界上跨度最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的橋梁之一。

港珠澳大橋不僅是連接三地的交通動(dòng)脈，更是推動(dòng)區(qū)域發(fā)展和科技進(jìn)步的重要橋梁，它的建成，不僅極大地促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流，也為中國(guó)橋梁建設(shè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

港珠澳大橋的長(zhǎng)度與構(gòu)成

港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，包括海中部分主體工程、兩個(gè)口岸人工島和三條連接線(xiàn)，駕車(chē)通過(guò)大橋只需20多分鐘，海中部分主體工程總長(zhǎng)約26公里，其中包括29公里的橋梁段和7公里長(zhǎng)的島隧工程，也就是西人工島、東人工島和5664米長(zhǎng)的海底隧道。

港珠澳大橋的建成，不僅是中國(guó)橋梁建設(shè)的一次重大突破，也為全球橋梁建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

港珠澳大橋開(kāi)創(chuàng)的新紀(jì)錄

港珠澳大橋在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)下了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，包括世界上最長(zhǎng)的跨海大橋、世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道、最大的沉管隧道埋深、最大的沉管隧道體積等，這些紀(jì)錄的創(chuàng)造，充分展示了我國(guó)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力。

港珠澳大橋的建成，不僅刷新了世界紀(jì)錄，也為我國(guó)橋梁建設(shè)贏(yíng)得了世界聲譽(yù)，成為我國(guó)橋梁建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑。