濰柴董事長行政級別解析
濰柴董事長并不具備行政級別，譚旭光,，現(xiàn)任山東重工集團(tuán) *** 董事長,、黨委書記，以及濰柴控股集團(tuán) *** 和濰柴動(dòng)力股份 *** 的董事長兼CEO,，他在2021年達(dá)到了60周歲,，自16歲開始在濰坊柴油機(jī)廠工作，1998年,，37歲的譚旭光在柴油機(jī)廠瀕臨破產(chǎn)之際,，被任命為廠長，2020年,，濰柴的營業(yè)收入達(dá)到了1979億元,。
關(guān)于濰柴董事長的行政級別，濰坊董事長實(shí)際上屬于正廳級級別,，譚旭光目前擔(dān)任山東重工集團(tuán)和中國重型汽車集團(tuán) *** 的黨委書記,、董事長,，作為山東省管企業(yè)的正職負(fù)責(zé)人，他應(yīng)屬于正廳級干部,。
需要注意的是,，譚旭光并沒有財(cái)政級別的職位，只有公務(wù)員系列才有行政級別,，由于譚旭光并非國家機(jī)關(guān)工作人員,，因此他不具備行政級別。
譚旭光是否繼續(xù)擔(dān)任重汽董事長
并非如此,，譚旭光并未停止擔(dān)任重汽董事長的職務(wù),，譚旭光，山東濰坊人,，1961年2月出生,，天津大學(xué)工學(xué)博士，正高級工程師,， *** 黨員,，他目前擔(dān)任內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，山東重工集團(tuán) *** 黨委書記,、董事長,，濰柴控股集團(tuán) *** 董事長，以及中國重型汽車集團(tuán) *** 董事長,。
譚旭光的職業(yè)生涯充滿了傳奇色彩,，他自16歲加入濰柴以來，一直致力于企業(yè)的發(fā)展,，他在1998年,，年僅37歲時(shí)，就在柴油機(jī)廠瀕臨破產(chǎn)之際擔(dān)任廠長,，2020年,，譚旭光執(zhí)掌的重汽改革已進(jìn)入收獲期，重汽的整體狀態(tài)煥然一新,。
山東重工對中國重汽的重組采取了“先整合后重組”的模式,，而非常見的資產(chǎn)重組后產(chǎn)業(yè)整合，在譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下,，山東重工先由他兼任中國重汽董事長,，推動(dòng)內(nèi)部改革，進(jìn)行人事與文化的初步整合,，贏得了廣大職工的支持,，為全面重組奠定了基礎(chǔ)。
譚旭光的行政級別疑問
譚旭光并沒有行政級別，他目前擔(dān)任山東重工集團(tuán) *** 董事長,、黨委書記,，以及濰柴控股集團(tuán) *** 和濰柴動(dòng)力股份 *** 的董事長兼CEO，他在2021年達(dá)到了60周歲,，自16歲開始在濰坊柴油機(jī)廠工作,，1998年，37歲的譚旭光在柴油機(jī)廠瀕臨破產(chǎn)之際,，被任命為廠長,，2020年，濰柴的營業(yè)收入達(dá)到了1979億元,。
譚旭光目前擔(dān)任山東重工集團(tuán)和中國重型汽車集團(tuán) *** 的黨委書記,、董事長，作為山東省管企業(yè)的正職負(fù)責(zé)人,，他應(yīng)屬于正廳級干部,，由于他并非國家機(jī)關(guān)工作人員，因此不具備行政級別,。
山東重工集團(tuán)董事長并沒有行政級別,，譚旭光目前擔(dān)任山東重工集團(tuán)和中國重型汽車集團(tuán) *** 的黨委書記、董事長,，是山東省管企業(yè)正職負(fù)責(zé)人，沒有行政級別,。
譚旭光：一位改革者的傳奇人生
譚旭光,，一位改革者的傳奇人生，他的故事不僅在于他的成就,，更在于他的改革與執(zhí)著,，7月8日，他在山東重工集團(tuán)完成了交接儀式,，盡管他仍然擔(dān)任濰柴動(dòng)力董事長,，但這位超齡服役的領(lǐng)導(dǎo)者距離完全退休已越來越近。
自16歲加入濰柴以來,，譚旭光的一生都在與這家企業(yè)緊密相連,，他在困境中成長，最終成為了企業(yè)傳奇,，1977年,，16歲的譚旭光進(jìn)入濰坊柴油機(jī)廠工作，21歲時(shí),，他利用業(yè)余時(shí)間帶領(lǐng)同事們搞創(chuàng)收,，因其靈活的頭腦，進(jìn)入濰柴十年后，譚旭光被調(diào)往新組建的銷售外貿(mào)科當(dāng)業(yè)務(wù)員,。
在譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下,，濰柴動(dòng)力公司在2007年先后選舉他為董事長和非執(zhí)行董事，第四屆董事會(huì)董事,，董事會(huì)推選其擔(dān)任董事長,，并聘任劉會(huì)勝為總經(jīng)理，譚旭光在2006年中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上被評為最具影響力的企業(yè)領(lǐng)袖之一,。
