濰柴董事長行政級別解析

濰柴董事長并不具備行政級別，譚旭光,，現(xiàn)任山東重工集團 *** 董事長,、黨委書記,，以及濰柴控股集團 *** 和濰柴動力股份 *** 的董事長兼CEO,，他在2021年達到了60周歲,，自16歲開始在濰坊柴油機廠工作,，1998年，37歲的譚旭光在柴油機廠瀕臨破產(chǎn)之際,，被任命為廠長,，2020年,，濰柴的營業(yè)收入達到了1979億元,。

關(guān)于濰柴董事長的行政級別,，濰坊董事長實際上屬于正廳級級別，譚旭光目前擔任山東重工集團和中國重型汽車集團 *** 的黨委書記,、董事長,，作為山東省管企業(yè)的正職負責人，他應屬于正廳級干部,。

需要注意的是，譚旭光并沒有財政級別的職位,，只有公務員系列才有行政級別,，由于譚旭光并非國家機關(guān)工作人員，因此他不具備行政級別,。

譚旭光是否繼續(xù)擔任重汽董事長

并非如此,，譚旭光并未停止擔任重汽董事長的職務,，譚旭光,，山東濰坊人,，1961年2月出生，天津大學工學博士,，正高級工程師,， *** 黨員,，他目前擔任內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任，山東重工集團 *** 黨委書記,、董事長,，濰柴控股集團 *** 董事長,，以及中國重型汽車集團 *** 董事長,。

譚旭光的職業(yè)生涯充滿了傳奇色彩,，他自16歲加入濰柴以來,，一直致力于企業(yè)的發(fā)展，他在1998年,，年僅37歲時,，就在柴油機廠瀕臨破產(chǎn)之際擔任廠長,，2020年，譚旭光執(zhí)掌的重汽改革已進入收獲期,，重汽的整體狀態(tài)煥然一新,。

山東重工對中國重汽的重組采取了“先整合后重組”的模式,，而非常見的資產(chǎn)重組后產(chǎn)業(yè)整合，在譚旭光的領(lǐng)導下,，山東重工先由他兼任中國重汽董事長，推動內(nèi)部改革,，進行人事與文化的初步整合，贏得了廣大職工的支持,，為全面重組奠定了基礎(chǔ),。

譚旭光的行政級別疑問

譚旭光并沒有行政級別，他目前擔任山東重工集團 *** 董事長,、黨委書記,，以及濰柴控股集團 *** 和濰柴動力股份 *** 的董事長兼CEO,，他在2021年達到了60周歲,，自16歲開始在濰坊柴油機廠工作，1998年,，37歲的譚旭光在柴油機廠瀕臨破產(chǎn)之際,，被任命為廠長,，2020年,，濰柴的營業(yè)收入達到了1979億元,。

譚旭光目前擔任山東重工集團和中國重型汽車集團 *** 的黨委書記,、董事長，作為山東省管企業(yè)的正職負責人,，他應屬于正廳級干部,，由于他并非國家機關(guān)工作人員,，因此不具備行政級別,。

山東重工集團董事長并沒有行政級別,，譚旭光目前擔任山東重工集團和中國重型汽車集團 *** 的黨委書記,、董事長,，是山東省管企業(yè)正職負責人，沒有行政級別,。

譚旭光：一位改革者的傳奇人生

譚旭光,，一位改革者的傳奇人生,，他的故事不僅在于他的成就,，更在于他的改革與執(zhí)著,，7月8日，他在山東重工集團完成了交接儀式,，盡管他仍然擔任濰柴動力董事長,，但這位超齡服役的領(lǐng)導者距離完全退休已越來越近,。

自16歲加入濰柴以來,，譚旭光的一生都在與這家企業(yè)緊密相連,，他在困境中成長,，最終成為了企業(yè)傳奇,，1977年，16歲的譚旭光進入濰坊柴油機廠工作,，21歲時,，他利用業(yè)余時間帶領(lǐng)同事們搞創(chuàng)收，因其靈活的頭腦,，進入濰柴十年后，譚旭光被調(diào)往新組建的銷售外貿(mào)科當業(yè)務員,。

在譚旭光的領(lǐng)導下，濰柴動力公司在2007年先后選舉他為董事長和非執(zhí)行董事,，第四屆董事會董事,，董事會推選其擔任董事長,，并聘任劉會勝為總經(jīng)理,，譚旭光在2006年中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上被評為最具影響力的企業(yè)領(lǐng)袖之一,。