機場的建設(shè)對于航空事業(yè)具有深遠影響，不僅填補了我國領(lǐng)空的重要航線空白，更為航空運輸提供了強有力的支持，恩施州，憑借其獨特的地理位置，在經(jīng)濟建設(shè)和對外交流中扮演著不可或缺的角色，湖北省局對恩施航站的發(fā)展給予了高度重視，隨著改革開放的不斷深化，恩施州的經(jīng)濟發(fā)展日新月異，為機場的航線拓展和服務(wù)升級提供了優(yōu)越的條件。

由于恩施自治州地處要沖，航空運輸在推動當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)、加強與世界各地的交流中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，此次機場擴建，大幅提升了機場的吞吐能力，原年吞吐量從5萬人次躍升至20萬人次，標志著恩施許家坪機場進入了一個嶄新的發(fā)展階段，為當?shù)睾娇战煌ㄌ峁┝烁颖憬莺投嘣姆?wù)。

恩施許家坪機場坐落于我國中西部交匯地帶，位于重慶、武漢、西安和長沙四大省會城市航線的交匯點，是湖北省恩施土家族苗族自治州的首府所在地，同時也是渝、湘、鄂、黔四省交界處唯一的機場，其戰(zhàn)略地位舉足輕重，對區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)和對外交流具有顯著促進作用。

恩施許家坪機場配備了先進的航空通信設(shè)施，如意大利生產(chǎn)的二次雷達，這些雷達系統(tǒng)安裝于塔臺和區(qū)調(diào)，確保了機場空中交通管理的精確性和效率，機場還引進了澳大利亞和意大利的兩套VOR/DME導航設(shè)備，以及天津生產(chǎn)的ILS/DME，為導航提供了更加精確的支持。

恩施許家坪機場概況

1、恩施許家坪機場位于我國中西部結(jié)合部，地處重慶、武漢、西安和長沙四個省會城市航線的交匯點，是湖北省恩施土家族苗族自治州首府所在地，也是渝、湘、鄂、黔四省交界處唯一的機場，其戰(zhàn)略位置重要，對區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)和對外聯(lián)系具有顯著影響。

2、恩施許家坪機場（IATA代碼：ENH，ICAO代碼：ZHES），始建于1986年，于1993年11月建成并投入使用，機場位于湖北省恩施州，由民航中南機場設(shè)計院設(shè)計，核工業(yè)部22工程公司承擔場道工程，該機場海拔高度為495米，距離市區(qū)約5公里。

3、恩施許家坪機場始建于1958年，隸屬于中國民航中南管理局和湖北省局，作為二級單位，目前擁有117名正式員工，其歷史可追溯至老機場的改造時期。

4、恩施許家坪機場（Enshi Xujiaping Airport，IATA：ENH；ICAO：ZHES），位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市許家坪路38號，北距恩施火車站3公里，南距恩施市中心城區(qū)5公里，為4C國際支線機場，1993年11月28日，恩施許家坪機場正式建成通航，2019年4月18日，恩施許家坪機場航空口岸獲批臨時對外開放。

5、恩施許家坪機場的建設(shè)始于1986年，經(jīng)國務(wù)院和中央軍委批準，旨在替換市區(qū)內(nèi)的老機場，1993年交付使用，機場由民航中南機場設(shè)計院設(shè)計，核工業(yè)部22工程公司負責場道工程，機場配備了先進的導航設(shè)備，如意大利二次雷達、VOR/DME和ILS/DME，以及氣象預報和通導設(shè)備，如數(shù)字化天氣雷達和衛(wèi)星電話。

恩施許家坪機場配備

恩施許家坪機場配備了先進的航空通信設(shè)施，包括意大利生產(chǎn)的二次雷達，這些雷達系統(tǒng)安裝于塔臺和區(qū)調(diào)，確保了機場的空中交通管理的精確性和效率，機場還引進了澳大利亞和意大利的兩套VOR/DME導航設(shè)備，以及天津生產(chǎn)的ILS/DME，為導航提供了更加精確的支持。

許家坪機場配備有意大利生產(chǎn)的二次雷達，安裝于塔臺和區(qū)調(diào)，機場的構(gòu)造設(shè)計注重基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，基層分為兩層，底層為150毫米厚的砂礫料層，采用粒徑小于100毫米的材料填充，為機場提供了堅實的基礎(chǔ)支撐，上層基層則采用砂礫料、紅砂土和石灰的混合料，厚度為200毫米。

恩施許家坪機場場進基礎(chǔ)由兩層組成，底基層厚150毫米，用粒徑小于100毫米的砂礫料填筑，基層厚200毫米，擬用砂礫料、紅砂土和石灰組成的混合料填筑，要求混合料的密度d大于30克/立方厘米，回彈模量E0.4大于110兆帕，通過碾壓試驗和理論分析，得出了一組帶有一般性的d與有關(guān)參數(shù)的曲線。