本文目錄一覽：

• 1、濰柴發(fā)動機的常見故障
• 2,、濰柴發(fā)動機溫度上七八十度噴水怎么辦
• 3,、濰柴發(fā)動機420馬力,風(fēng)扇離合器溫度高風(fēng)扇微轉(zhuǎn),扇熱不好,。電話檢查沒有...
• 4,、濰柴節(jié)溫器總是壞什么原因
• 5、濰柴發(fā)動機節(jié)溫器換成三通對高溫有效果嗎(節(jié)溫器不能正常打開)

濰柴發(fā)動機的常見故障

濰柴發(fā)電機組的常見故障主要有以下七項：柴油機噴油時間過早或過遲 氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲,，此時應(yīng)調(diào)整噴油提前角,。

現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下： 發(fā)動機不能發(fā)動 ；發(fā)動機失速故障 ,；發(fā)動機怠速不良故障 混合氣稀故障 ,；加速不良故障 發(fā)動機不能發(fā)動 （1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置,，發(fā)動機發(fā)動不著,。

環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下,，應(yīng)做好柴油機的預(yù)熱工作,，否則不易起動。2 ,、起動轉(zhuǎn)速低,。（1）對于手搖啟動柴油機，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,，然后將減壓手柄扳到非減壓位置,，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,，往往感到搖車費力,。

．燃油燃燒不良 噴油壓力過低、噴油器滴油,、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸,。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱,、冒黑煙或排氣管放炮,、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進行檢查和調(diào)整,、調(diào)整供油時間,，必要時更換新件，使之符合規(guī)定,。

濰柴發(fā)動機電噴車輛的加油門熄火問題可能由多種因素引起,，噴油嘴是常見問題之一。,！--當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)故障,，會導(dǎo)致車輛難以啟動,，甚至無法啟動，嚴重時車輛會冒黑煙,。遇到這種情況,，應(yīng)立即對噴油嘴進行檢查和維修，同時需檢查是否有其他故障碼以定位問題,。

濰柴發(fā)動機溫度上七八十度噴水怎么辦

1,、水泵損壞導(dǎo)至水不循環(huán)。（出水沒壓力,，高低車速出水壓沒多大差別）2節(jié)溫器壞了不能定值打開,。（必需換了）3冷卻風(fēng)扇皮帶過松，或散熱器過污不通風(fēng)了,。（調(diào)緊皮帶清洗散熱器）4缸床燒掉沖氣了,，或拉缸了,。

2,、度就噴水，就不是水溫高造成的,，很可能是缸墊密封問題,，建議檢查一下缸體缸蓋之間的缸墊是否有漏氣點，造成燃燒室的壓縮氣體進入了水套,。

3,、當(dāng)濰柴電噴發(fā)動機水溫過高時，我們需要采取一些措施來解決這個問題,。首先,，發(fā)動機水溫高一般不是由于發(fā)動機本身的問題造成的，而是由于冷卻系統(tǒng)的故障,。因此,，我們需要檢查水箱和冷卻水管路是否有堵塞的情況。如果發(fā)現(xiàn)堵塞,，需要進行清理,。如果問題依然存在，建議到濰柴維修站進行全面檢查,。

4,、如果以上初步檢查都無法解決問題，強烈建議將車輛送到濰柴維修站進行一次全面的檢查,。專業(yè)的技術(shù)人員能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)進行細致的診斷,，找出隱藏的故障點并提供針對性的修復(fù)措施。這樣可以確保發(fā)動機的正常運行,，避免因小問題引發(fā)的大損失,。

5,、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需停車待發(fā)動機冷卻后加入冷卻液,；水泵,、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件,；散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞,，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高,。

濰柴發(fā)動機420馬力,風(fēng)扇離合器溫度高風(fēng)扇微轉(zhuǎn),扇熱不好。電話檢查沒有...

簡單的辦法就是用手去摸一下上水管和下水管的溫差,。溫差大,，節(jié)溫器壞。也可以把節(jié)溫器拆下來,。在熱水里面試下,。看是不是能打開,。

由于沒有短路環(huán)部分的磁通比有短路環(huán)部分的磁通領(lǐng)先,，電機轉(zhuǎn)動方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同。

首先,，測試斷電后Rx1歐姆檔量線包的阻值,。其次，測試斷電后Rx1K歐姆檔量線包與外殼絕緣的電阻,。最后,，測試通電時5A直流電流檔量工作的電流。

節(jié)溫器打不開,，冷卻液不能進行大循環(huán),； 散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán),；水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠,；水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果,；泄漏嚴重,，冷卻液不足；發(fā)動機點火過遲,；水泵皮帶過松,；電子風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速過慢。

濰柴節(jié)溫器總是壞什么原因

1,、可能是由于暖機時間延長,，電動平板車在水溫較低的情況下運轉(zhuǎn),，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質(zhì)，腐蝕氣缸,。除此之外,，也可能是因為液態(tài)的燃油和水分沖刷缸壁潤滑油膜，并沿缸壁流下油底殼,，稀釋潤滑系統(tǒng)的機油,，從而導(dǎo)致缸套、活塞及環(huán)等機件早期磨損,。

2,、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán),； 散熱器或發(fā)動機水套堵塞,，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)；水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠,；水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞,，影響散熱效果；泄漏嚴重,，冷卻液不足,；發(fā)動機點火過遲,；水泵皮帶過松,；電子風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速過慢。

3,、濰柴發(fā)動機高溫的原因有多種,，包括但不限于以下幾點：冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞（如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇）,、散熱器散熱不良,、冷卻液不足等都可能導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”；在停車時,，不要立即熄火,，因為此時冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限,。如果立即熄火,，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)。

4,、濰柴發(fā)動機高溫的原因可能有以下幾點：冷卻系統(tǒng)問題：冷卻系統(tǒng)中的電子元件,，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等損壞,，可能導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高,。此外,，散熱器散熱不良或冷卻液不足也會導(dǎo)致高溫問題。發(fā)動機運轉(zhuǎn)問題：在發(fā)動機水溫過高時,，應(yīng)靠邊停車,，但不要立即熄火。

5,、一個,。濰柴p12節(jié)溫器只有一個，如果缺少,，會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高,。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置,，通常含有感溫組件,，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣,、氣體或液體的流動,。節(jié)溫器是汽車發(fā)動機構(gòu)件里設(shè)備故障率較高的一個。

6,、冷卻介質(zhì)不足 1：防凍液：高檔車全年需加防凍液,；2：水或蒸餾水：臨時替代；3：水箱蓋漏水,。冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 1：冷卻風(fēng)扇可以由溫度控制開關(guān)或水溫傳感器控制,。

濰柴發(fā)動機節(jié)溫器換成三通對高溫有效果嗎(節(jié)溫器不能正常打開)

你說的不夠清楚，你是否掏空了節(jié)溫器,，柴油機高溫,，節(jié)溫器不能打開就是壞了，能打開就是好的,。濰柴解決高溫不能掏空節(jié)溫器,，是有其他的故障，比如時間過早,、水箱的配置,、水泵、水溫傳感器等,。

在水溫沒達到開啟條件時 節(jié)溫器 是處于關(guān)閉狀態(tài)的,，不會打開，所以水是死水,。不會流動所以安裝節(jié)溫器是為了快速的讓發(fā)動機水溫升起來,，達到額定溫度 這樣發(fā)動機才能發(fā)揮最佳性能 但是水溫如果過高將會影響發(fā)動機的性能，甚至是損壞發(fā)動機。

您好,，根據(jù)您的描述,，發(fā)動機節(jié)溫器應(yīng)該是拿掉了，就是沒裝上,，另外發(fā)動機長期在低溫狀態(tài)工作也不好,，會引起發(fā)動機磨損加大，也費油,。

節(jié)溫器失效后,，節(jié)溫器長期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門的開度變小，致使水循環(huán)緩慢甚至中斷,，進而導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高,。判斷節(jié)溫器是否可以繼續(xù)使用的檢測標準為，把節(jié)溫器放在水里加熱檢查閥門開始開啟的溫度和完全開啟的溫度以及閥門從開啟至完全開啟的升程,。

沒有太大關(guān)系,，發(fā)動機高溫一個原因是發(fā)動機老化，產(chǎn)生的的熱量多,，動力不足,，最主要的原因是你的散熱系統(tǒng)的問題，比如說水泵循環(huán)慢,，管路老化,。