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- 1、激波,、波阻,、聲障、音爆,、音爆云,、馬赫環(huán)等概念的區(qū)別與聯(lián)系和產(chǎn)生原...
- 2,、激波的概念是什么?
- 3,、為什么音障出現(xiàn)在音速附近,是巧合嗎?
- 4,、壓縮波和膨脹波是不是都屬于激波的一種
- 5、空氣沖擊波的基本參數(shù)有哪些?
激波,、波阻,、聲障、音爆,、音爆云,、馬赫環(huán)等概念的區(qū)別與聯(lián)系和產(chǎn)生原...
1、這時候,，堆積在飛行器前部空氣會以沖擊波爆發(fā)的形式向后部散開,，產(chǎn)生像放炮一樣的噪音，這種聲音叫做音爆,。飛行器在突破聲障的時候由于前部空氣的劇烈壓縮和向后釋放,，會使得空氣中的水分迅速凝結(jié)，瞬間形成一團環(huán)狀的白色音爆云,。
激波的概念是什么?
1,、氣體、液體和固體介質(zhì)中應力（或壓強）,、密度和溫度在波陣面上發(fā)生突躍變化的壓縮波,，又稱沖擊波。在超聲速流動,、爆炸等過程中都會出現(xiàn)激波。爆炸時形成的激波又稱爆炸波,。水管中閥門突然關閉形成的波也是一種激波,。
2,、中文名稱：激波 英文名稱：shock wave 其他名稱：沖擊波 定義1：在氣體、液體和固體介質(zhì)中,，應力（或壓強）,、密度和溫度等物理量在波陣面上發(fā)生突躍變化的壓縮波。 應用學科：電力（一級學科）,；通論（二級學科） 定義2：超,、跨聲速氣流中，壓強,、密度和溫度等參數(shù)通過波陣面發(fā)生突躍變化的強壓縮波,。
3、激波是指某些物體或現(xiàn)象產(chǎn)生的波動,，這種波動因迅速產(chǎn)生變化而引發(fā)的機械波,。例如在水面或者空氣中出現(xiàn)的高速度水流或氣流引發(fā)的水面波動就可以稱為激波。激發(fā)是指激活某種潛在能力或引發(fā)某種活動的過程,。在心理學,、物理學以及化學等多個領域，都有激發(fā)的概念,。
4,、首先，激波是一種強擾動波,，在激波處,，氣體壓力、溫度與密度發(fā)生顯著變化,，速度下降,。超音速飛行器、爆炸和子彈射擊等現(xiàn)象中激波常見,。紋影儀可用于直接觀察激波,，其原理是利用光折射率的變化記錄流場密度變化，激波處產(chǎn)生明顯暗紋,。激波分為正激波和斜激波,。
5、跨音速流動概念的誕生,。隨著飛行速度進一步增加,，遇到的阻力顯著增大，特別在馬赫數(shù)接近1時出現(xiàn)激波現(xiàn)象,。高亞音速飛行時已有局部激波產(chǎn)生,，隨著馬赫數(shù)增加，激波范圍擴大?？缫羲倭鲃硬⒎翘囟ǖ鸟R赫數(shù),，而是包含一系列馬赫數(shù)范圍，不同飛機的跨聲速范圍存在差異,。超音速時激波的存在與特性,。
6、超音速氣流遇到物體阻擋時,，流速會迅速降低到亞音速然后流過物體,，并以激波的形式向后釋放，同時產(chǎn)生很大的波阻,。聲音在大氣層中的傳播速度是不固定的,，空氣密度越大，氣溫越高,，聲音傳播速度越快,。
為什么音障出現(xiàn)在音速附近,是巧合嗎?
音障是在飛機在接近音速會出現(xiàn)，這時候飛機受到的阻力會突然劇增,，很難操控,，甚至會在空中栽跟頭，音障的出現(xiàn),，簡單來說是因為飛機飛行時,，會發(fā)出聲波在空氣里以音速傳播，而當飛機的速度也逼近音速時,，它將能追上自己的聲音,。
這個現(xiàn)象被稱為激波，它既是挑戰(zhàn),，也是突破的契機,。音障，這個看似不可逾越的障礙,，其實源于超音速飛行時動力與阻力的微妙平衡,。飛機在突破音速時，空氣壓縮導致阻力急劇增大,，對發(fā)動機動力提出了前所未有的要求,。曾經(jīng)，這被視為技術上的瓶頸,，但現(xiàn)在,，通過噴氣式發(fā)動機的引入，我們得以繞過這一難關,。
音障現(xiàn)象是一個統(tǒng)計結(jié)果,。如果僅僅是因為在音速附近,，所以出現(xiàn)音障現(xiàn)象，那么飛機整體均應出現(xiàn)音障現(xiàn)象,，因為飛機整體是一個速度,。如果說音障造成了液化，那么整個飛機都應在液化環(huán)境中,。所以用音障來介紹飛機周圍的液化現(xiàn)象是不合適的。
空氣中的聲波傳播速度保持恒定,，形成了音速,，而當物體速度接近這一極限，空氣會被持續(xù)壓縮,，形成一個無法被后續(xù)聲波追上的“音障”,。簡單來說，就像一個彈簧振子,，快速振動使得壓縮區(qū)域間的間隔快速減小,，最終形成一個壓縮空氣的“墻壁”。
壓縮波和膨脹波是不是都屬于激波的一種
激波特點為間斷,，膨脹波與壓縮波特性則涉及壓力/密度變化,。在量熱完全氣體中，激波可視為一種極薄的壓縮波,，但不存在稀疏激波,，因違反熱力學第二定律。對于熱完全氣體,，理論上稀疏激波可能不存在,，但實際中未見過比熱比隨溫度變化極為快速的完全氣體，因此這一觀點基本正確,。
在第七章的討論中,，shock wave——這種極其微小卻能引起流動特性急劇變化的區(qū)域，被劃分為直角（normal）和斜角（oblique）兩種類型,。然而,，膨脹波并非shock wave的范疇，它屬于另一種獨立的流動現(xiàn)象,，這一點在Section 6中有著明確的定義和區(qū)分,。
壓縮波和膨脹波有一個根本區(qū)別：對于一系列前后相繼的壓縮波（圖1b），后面的波的傳播速度比前面的波快,，最終可能疊在一起形成一道突躍的壓縮波,，即激波；膨脹波則相反,，不會形成突躍的膨脹波,。一維非定常波主要用來分析各種管道中的非定常流動。
震波和激波是兩種不同的波現(xiàn)象，它們在氣體流動中扮演著關鍵角色,。震波,，作為紊流能量傳輸?shù)拿浇椋軌蛟跓o介質(zhì)或特殊場如電磁場中傳遞,。其特點在于,，介質(zhì)特性在波前后的突然變化，類似于階梯函數(shù),，膨脹波則是其負階躍的對應,。聲學震波的速度通常高于常規(guī)波速，且隨距離增加快速衰減,。
從物理的角度來說,，此時會形成激波。激波是運動氣體中的強壓縮波,。當物體以超音速運動時,，擾動來不及傳到物體的前面去，結(jié)果前面的氣體受到運動物體突躍式的壓縮,，形成集中的強擾動,，這時出現(xiàn)一個壓縮過程的界面，稱為激波,。
空氣沖擊波的基本參數(shù)有哪些?
1,、一架飛機的速度超過330米/秒，“聲屏障”就被打破,，同時伴隨有一個在大氣層傳播的沖擊波,，并產(chǎn)生一個聲“爆炸”。超音速飛行的戰(zhàn)斗機 日常生活中沖擊波現(xiàn)象隨處可見：超音速飛行的戰(zhàn)斗機,、雷暴,、太陽風、鞭梢甩動的脆響等,。當然,，最著名的就是核爆炸。產(chǎn)生破壞 沖擊波是核武器的主要殺傷破壞因素,。
2,、根據(jù)查詢相關公開資料顯示，沖擊波超壓就是沖擊波壓強與空氣靜止時的氣壓（l個大氣壓）的壓強差,；沖擊波作用時間就是沖擊波超壓所維持的時間,。對于普通炸藥在空中爆炸，當沖擊波超壓為0.1大氣壓時,，就會引致門窗損壞,、玻璃破碎,；超壓為0.5大氣壓時，能使屋頂掀蓋,；超壓為1大氣壓時,，會造成房屋倒塌。
3,、在空氣中的沖擊波是超聲速的,。比音速還快。超音速便是指超過聲音的傳播速度大于340米每秒,。音速就是指聲音的速度,，標準速度是在15℃（氣溫）的海平面測試聲音在空氣中傳播的速度（在水中或其他介質(zhì)中速度不同）。超音速便是指超過聲音的傳播速度,。
4、在爆轟產(chǎn)物的沖擊下,，連續(xù)介質(zhì)如空氣和水會產(chǎn)生高速傳播的沖擊波,，其強度（超壓）由炸藥種類、介質(zhì)密度和可壓縮性決定,。沖擊波的強度隨傳播距離增加而迅速減小,，對介質(zhì)內(nèi)的目標造成毀傷。在水中,，炸藥還會引發(fā)氣泡,，氣泡的脹縮壓力波會額外破壞目標。
5,、沖擊波的強度和特性取決于多種因素,，包括爆炸的能量、介質(zhì)的密度和彈性等,。當沖擊波傳播到不同密度的介質(zhì)時,，會發(fā)生折射、反射和衰減等現(xiàn)象,。例如,，當沖擊波從空氣傳播到水中時，由于水的密度遠大于空氣,，沖擊波的速度和強度都會發(fā)生變化,。沖擊波在實際應用中有許多重要用途。
