本文目錄一覽：
- 1、港珠澳大橋建了多少年
- 2、港珠澳大橋建起來(lái)有多難?
- 3、港珠澳大橋修建了幾年
- 4、港珠澳大橋花了幾年時(shí)間建好的
- 5、港珠澳大橋投資多少億
- 6、港珠澳大橋建設(shè)成本1000多億,多少年才能收回成本?
港珠澳大橋建了多少年
1、港珠澳大橋修建了幾年港珠澳大橋修建了將近9年的時(shí)間。港珠澳大橋于2009年12月15日開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，并在同年10月24日上午9時(shí)正式開(kāi)通。
2、港珠澳大橋花了9年時(shí)間建好的。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)；于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收； 于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
3、港珠澳大橋歷時(shí)九年建成。港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和 *** 的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通。
4、港珠澳大橋花了9年時(shí)間建好，港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
5、港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)；于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收；于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，共歷時(shí)八年。
6、【答案】：C 本題考查港珠澳大橋。港珠澳大橋于2018年10月24日上午9時(shí)正式通車(chē)。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，集橋、島、隧于一體，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。從2004年3月前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開(kāi)工建設(shè)，港珠澳大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)前后歷時(shí)14年。C項(xiàng)正確。
港珠澳大橋建起來(lái)有多難?
1、港珠澳大橋主體橋梁成功合龍（新華社）難題1：限高120米 港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋，連接香港、珠海、 *** 三地，由于伶仃西航道和銅鼓航道對(duì)通航要求較高，遠(yuǎn)期要保障30萬(wàn)噸游輪的通航能力。但要滿足30萬(wàn)噸游輪的通航能力，就必須建造一座橋面高度超過(guò)80米，橋塔高度達(dá)到200米的超級(jí)大橋。
2、限高問(wèn)題 氣象水文條件復(fù)雜。港珠澳大橋不但有橋、島、隧等工程，還有各類(lèi)工程所需的機(jī)、電、信息等系統(tǒng)的配合協(xié)調(diào)工作系統(tǒng)。
3、海工混凝土：港珠澳大橋基礎(chǔ)墩使用的混凝土為海工混凝土。除了混合物的強(qiáng)度和和易性外，海洋混凝土還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工要求。在耐腐蝕、防止鋼材腐蝕和冰沖擊方面有更高的要求。高性能涂層：由于港珠澳大橋的設(shè)計(jì)壽命較長(zhǎng)，需要在現(xiàn)有鋼管樁涂層技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出性能更好的涂層來(lái)滿足要求。
港珠澳大橋修建了幾年
1、港珠澳大橋修建了幾年港珠澳大橋修建了將近9年的時(shí)間。港珠澳大橋于2009年12月15日開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，并在同年10月24日上午9時(shí)正式開(kāi)通。
2、世界聞名的港珠澳大橋歷經(jīng)9年，在2018年10月24號(hào)正式通車(chē)。可以說(shuō)創(chuàng)造了很多世界紀(jì)錄單，專(zhuān)利數(shù)量就達(dá)到了400多項(xiàng)。全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋，真正起到了連接香港， *** 珠江三地的作用。
3、耗時(shí)9年，總投資1269億元才建成，它就是港珠澳大橋，作為世界橋梁建筑史上的奇跡，該橋的成就超過(guò)了很多大型工程，令人欽佩不已。
港珠澳大橋花了幾年時(shí)間建好的
1、港珠澳大橋花了9年時(shí)間建好的。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)；于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收；于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2、港珠澳大橋花了9年時(shí)間建好的。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)；于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收； 于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
3、港珠澳大橋花了9年時(shí)間建好，港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
港珠澳大橋投資多少億
港珠澳大橋的建設(shè)資金主要來(lái)自中國(guó) *** ，同時(shí)香港特別行政區(qū)和 *** 特別行政區(qū)也參與了投資。據(jù)報(bào)道，香港 *** 為港珠澳大橋的建設(shè)提供了數(shù)百億元的資金，而 *** *** 也為此投資了一定金額的資金。此外，中國(guó) *** 還通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)行地方 *** 債券等方式籌措了港珠澳大橋的建設(shè)資金。
港珠澳大橋，這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋，連接了珠海、香港和 *** ，于2018年10月23日正式啟用。總長(zhǎng)度55公里的宏偉工程歷時(shí)9年，由橋梁、島嶼、隧道和人工島構(gòu)成，總投資約2000億人民幣，堪稱(chēng)中國(guó)改革開(kāi)放40年的重要里程碑。資金來(lái)源以中國(guó) *** 為主，香港和 *** 特區(qū)也有所參與。
港珠澳大橋的全長(zhǎng)為55公里，其總投資高達(dá)1269億元人民幣。 該大橋由林鳴等工程師設(shè)計(jì)，由33節(jié)沉管、兩座人工島和大橋本身組成。
港珠澳大橋主體工程及三地口岸、連接線共投資約1200億元，港珠澳大是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和 *** 的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋，這座連接中國(guó)大陸、香港和 *** 的超級(jí)工程，是全球最長(zhǎng)的跨海大橋之一，于2018年正式通車(chē)，是中國(guó)交通史上的一項(xiàng)重大里程碑。其總投資額高達(dá)1700億人民幣，投資規(guī)模之大超越了奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館鳥(niǎo)巢和水立方的總和，彰顯了其建設(shè)成本的驚人。
這座橋隧工程的總長(zhǎng)度為55千米，其中包括26千米的主橋和46千米的香港口岸至珠澳口岸段。橋面設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道高速公路，最高設(shè)計(jì)速度可達(dá)100千米/小時(shí)。港珠澳大橋的總投資額高達(dá)1269億元人民幣。至2019年，它已成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。港珠澳大橋的開(kāi)通為旅客提供了便捷的出行路線。
港珠澳大橋建設(shè)成本1000多億,多少年才能收回成本?
1、那么港珠澳大橋少年能收回成本呢？據(jù)專(zhuān)家介紹：港珠澳大橋總投資1269億，如今它每天大約有3000多輛車(chē)上面行駛，每次通行的費(fèi)用以150來(lái)算，那么一天就能賺45萬(wàn)，但是想要賺取1000多億的話，保守估計(jì)120年以后才能回本，要是算上平時(shí)維修保養(yǎng)費(fèi)用什么的，也許就得更久了，聽(tīng)到這個(gè)數(shù)字網(wǎng)友們瞬間不淡定了。
2、珠港澳大橋的政治意義和國(guó)家占位高于他的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以短期是收回不了投資的。
3、不同于港珠澳大橋，連接的是我國(guó)最繁華的東部金融中心，往來(lái)頻繁。據(jù)評(píng)估，即使這樣，港珠澳大橋也需要至少100年才能收回建設(shè)成本。地震臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高，維護(hù)成本高，稍有不慎就會(huì)毀于一旦 前面我們已經(jīng)講過(guò)臺(tái)風(fēng)對(duì)跨海大橋的影響，現(xiàn)在我們?cè)僬f(shuō)一下地震。
4、年11月18日，香港特區(qū)立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)批準(zhǔn)了港珠澳大橋的485億港元工程撥款。香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺承諾，盡管曾遭遇環(huán)評(píng)司法覆核訴訟導(dǎo)致工程延誤，他將爭(zhēng)取在年底前啟動(dòng)建設(shè)，以彌補(bǔ)時(shí)間損失，預(yù)計(jì)大橋有望在2016年投入使用。
