本文目錄一覽：

• 1、濰坊火車站和高鐵站是同一個(gè)站嗎?
• 2、濰坊高鐵到沈陽(yáng)需要幾個(gè)小時(shí)多少錢?
• 3、河北規(guī)劃再建28條高鐵城鐵線路搶先看
• 4、從遼寧丹東到山東濰坊坐高鐵怎么走?
• 5、濰坊到沈陽(yáng)有高鐵么

濰坊火車站和高鐵站是同一個(gè)站嗎?

濰坊火車站和高鐵站不是一個(gè)地方。濰坊站位于山東省濰坊市濰城區(qū)，始建于1902年，2007年在原有基礎(chǔ)上新建了以蝴蝶風(fēng)箏為元素的新站臺(tái)，振翅欲飛的蝴蝶造型形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，成為風(fēng)箏之都濰坊的標(biāo)志性建筑。而濰坊站還從2015年開(kāi)始推出“蝶韻情”服務(wù)品牌，用嶄新的面貌服務(wù)廣大旅客。

濰坊站既是火車站又是高鐵站。濰坊站，位于中國(guó)山東省濰坊市濰城區(qū)和平路1號(hào)，始建于1902年。是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán) *** 管轄的一等站，距離濟(jì)南站210公里，青島站183公里。2007年，在原有基礎(chǔ)上新建了以蝴蝶風(fēng)箏為元素的新站舍。

不是**，濰坊火車站和高鐵站不是同一個(gè)站。濰坊火車站位于山東省濰坊市濰城區(qū)，而高鐵站是濰坊北站，位于中國(guó)山東省濰坊市寒亭區(qū)。

濰坊高鐵到沈陽(yáng)需要幾個(gè)小時(shí)多少錢?

1、目前，這兩地之間有5趟高鐵，需要6小時(shí)59分鐘到12小時(shí)37分鐘，二等座價(jià)格在468--545元。

2、濰坊到南京每天有三趟高鐵，上午10：53開(kāi)車 G232次，下午14：58到南京，票價(jià)是二等座381元，一等座是626元。下午14：56開(kāi)車，G228次，下午19：29到時(shí)南京，票價(jià)是二等座356元，一等座是612元。下午17：33開(kāi)車，G256次，晚上21：55到時(shí)南京，票價(jià)是二等座344元，一等座是573元。

3、從濰坊到西安坐高鐵要7小時(shí)28分鐘。根據(jù)鐵路信息查詢，D1678次高鐵從濰坊到西安需要7小時(shí)28分鐘，途徑16個(gè)站點(diǎn)。因此從濰坊到西安坐高鐵要7小時(shí)28分鐘。濰坊一般指濰坊市。濰坊市，古稱濰州、濰縣，別稱鳶都，山東省轄地級(jí)市，Ⅱ型大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的山東半島城市群區(qū)域中心城市。

河北規(guī)劃再建28條高鐵城鐵線路搶先看

河北規(guī)劃再建28條高鐵城鐵線路搶先看河北目前已有5條高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，6條高速鐵路正在建設(shè)。 根據(jù)近期有關(guān)部門公布的城市規(guī)劃和相關(guān)鐵路的環(huán)評(píng)報(bào)道統(tǒng)計(jì)，河北還將規(guī)劃建設(shè)28條高速鐵路、城際鐵路。

京石客運(yùn)專線（京石高鐵）與京石城際鐵路是兩條不同的線路，京石城際鐵路具體站點(diǎn)尚未確定，不過(guò)肯定比京石客專密集。高鐵和城際鐵路不是一回事，區(qū)別在于，高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速在每小時(shí)380公里，城際鐵路設(shè)計(jì)每小時(shí)250公里。

【鐵路搶先看】 五六年內(nèi)將開(kāi)工 11 條高鐵城鐵規(guī)劃中說(shuō)：圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績(jī)、滬乍杭、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬等規(guī)劃項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

從遼寧丹東到山東濰坊坐高鐵怎么走?

1、看看遼寧丹東有沒(méi)有高鐵站，有的話直接買丹東到濰坊的高鐵票就可以了，如果沒(méi)有的話，沈陽(yáng)就有，可以坐車到沈陽(yáng)，然后再坐高鐵來(lái)濰坊。高鐵都是網(wǎng)上售票，可以查詢一下。

2、下圖的車次、時(shí)間是可以銜接上的，轉(zhuǎn)車時(shí)也在同一個(gè)火車站。

3、沒(méi)有高鐵，動(dòng)車只到沈陽(yáng)，可以坐青島到丹東的臥鋪 ，或者買青島到丹東的機(jī)票，丹東有機(jī)場(chǎng)。

4、遼寧丹東和山東濰坊都是沿海城市都有港口，各有各的優(yōu)勢(shì)，丹東市是全國(guó)最大的邊境城市，地處東北東南端，沿海、沿邊、沿江，臨朝鮮、韓國(guó)和日本。以前是輕工業(yè)城市，水資源豐富，植林覆蓋率高，曾獲得全國(guó)明星城市。

5、沒(méi)有直達(dá)的。坐去青島方向的動(dòng)車，需要去沈陽(yáng)倒高鐵。需要在濟(jì)南西倒高鐵。在青州市火車站下車即可。

濰坊到沈陽(yáng)有高鐵么

目前，這兩地之間有5趟高鐵，需要6小時(shí)59分鐘到12小時(shí)37分鐘，二等座價(jià)格在468--545元。

下圖的車次、時(shí)間是可以銜接上的，轉(zhuǎn)車時(shí)也在同一個(gè)火車站。

每天有8個(gè)車次，其中3趟高鐵，二等座450.50元，一等座671元。5趟普通火車，硬座1550元，硬臥2650元。

g1848高鐵經(jīng)過(guò)以下站點(diǎn)：長(zhǎng)沙南、岳陽(yáng)東、赤壁北、咸寧北、武漢、漯河西、鄭州東、蘭考南、商丘、碭山南、徐州東、滕州東、濟(jì)南、淄博、濰坊 、 高密、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、煙臺(tái)。

京哈高速鐵路承沈段是中國(guó)國(guó)家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的“一縱”，通過(guò)沈陽(yáng)樞紐銜接和貫通哈大高速鐵路、沈丹高速鐵路、丹大高速鐵路、長(zhǎng)琿城際鐵路、哈牡高速鐵路、哈佳快速鐵路、哈齊高速鐵路、長(zhǎng)白烏快速鐵路和沈白高速鐵路等9條高速鐵路，使東北高速鐵路網(wǎng)日益完善、形成規(guī)模，全方位融入中國(guó)全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

大致走向：根據(jù)“國(guó)家高速鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃”，京滬通道將修建二線，走向大致是北京-天津-東營(yíng)-濰坊-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海。這條線路經(jīng)過(guò)河北滄州是板上釘釘?shù)模窃跍嬷萁?jīng)過(guò)哪些地方尚未確定，黃驊設(shè)站的呼聲很高。 規(guī)劃年度：“十三五”。