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北京急用發(fā)電機(jī)聯(lián)系方式在哪里
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定：有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí),，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電,。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái),。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,，在緊急情況或事故停電后瞬間停電,，通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間,。這類(lèi)用電負(fù)荷稱(chēng)為一級(jí)負(fù)荷,。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備,、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電,。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)是作應(yīng)急用,，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）,；發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,，隨即切換停機(jī)。
把所有功率數(shù)加起來(lái)算算,，還要有富裕量,，不知數(shù)量多少，2千瓦,，3千瓦汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)該夠了,，一臺(tái)這樣小功率發(fā)電機(jī)2千左右,，進(jìn)口的，靜音的都要貴很多,。
目前所有的發(fā)電機(jī)都是由一個(gè)定子（固定在臺(tái)面底座）一個(gè)轉(zhuǎn)子（由發(fā)動(dòng)機(jī)帶起轉(zhuǎn)動(dòng)）兩大部分組成,。定子是勵(lì)磁線圈，轉(zhuǎn)子就是發(fā)電線圈,，反過(guò)來(lái)定子設(shè)計(jì)為發(fā)電線圈,，轉(zhuǎn)子就是勵(lì)磁線圈，這就是我們普遍使用的發(fā)電機(jī)制造方法,。
作應(yīng)急用,，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）作備用,，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,，隨即切換停機(jī)。
