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湘子橋的來歷
來歷： 淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)亭閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年），歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。
橋建成了，人們把大橋叫做“湘子橋”。也叫做“廣濟橋”。
湘子橋，最初名叫濟川橋，雄跨韓江兩岸，正對潮州東門樓。“湘橋春漲”，為潮州八景之一。湘子橋始建于南宋乾道六年（1170），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年（1226）完成；紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。東西各九墩，前后費時五十六年。
潮州的湘子橋簡介!
1、湘橋：據(jù)饒宗頤《廣濟橋志》載：“……橋曰‘湘子橋’，或簡稱‘湘橋’”。潮州八景之一的“湘橋春漲”即因此而來。 浮橋：據(jù)饒宗頤《廣濟橋志》載：“是橋建于江中石上，言地理者曰，韓山余脈，自橋東村橫江西來，至橋之中段，石根緊縮如線，橋墩莫得而堅，因中斷浮舟以渡，故又名‘浮橋’”。
2、廣濟橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年（1170年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。
3、潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。
4、年11月 潮州市 *** 在廣濟橋下游一公里處建成現(xiàn)代化的韓江大橋，從而結束了廣濟橋作為交通紐帶的歷史使命，并為其全面修復提供了先決條件 1990年 國家文物局在潮州主持召開了“潮州廣濟橋修復論證會”，揭開了修復古橋之序幕。 2001年7月 潮州市 *** 向省文化廳和國家文物局上報《潮州廣濟橋維修方案》。
誰知道潮州湘子橋的仙佛造橋的傳說~或民間故事~八景的故事由來也行~請...
但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。 韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。
然而，湘子橋的美麗故事并未止于此。在潮州民間，流傳著一個關于韓愈、韓湘子和廣濟和尚的動人傳說。韓愈被貶潮州，見韓江波濤洶涌，民生艱難，遂請來侄子韓湘子和活佛廣濟和尚共同造橋。廣濟和尚以佛法凝聚石頭，而八仙則變山石為豬，為橋奠基。
韓愈被貶到潮州后，要在潮州城外惡溪②上面造一座大橋。因為水深流急無法施工，便請侄兒韓湘子他們八仙和活佛廣濟和尚幫助。廣濟和尚負責西岸工程，八仙負責東岸工程。
廣濟橋傳說為“仙佛造橋”。唐代韓愈來潮州后為了溝通兩岸，請他的侄孫韓湘子等八仙與潮州的廣濟和尚分東西斗法造橋。由于中途法力失效，致中間一段未能連接，由廣濟和尚用禪杖和八仙之何仙姑用蓮花化作巨纜和十八只梭船連接起來，因此分別稱橋名為“湘子橋”和“廣濟橋”。
仙佛造橋 唐代韓愈來潮州后，為了溝通兩岸，請他的侄孫韓湘子等八仙與潮州的廣濟和尚分東西斗法造橋。由于中途法力失效，致中間一段未能連接，由廣濟和尚用禪杖和八仙之何仙姑用蓮花化作巨纜和十八只梭船連接起來，因此分別稱橋名為“湘子橋”和“廣濟橋”。
